Ханский тариф по-Томски: автобус - 17 руб., трамвай и троллейбус - 15 руб., вечером - всё по 20 руб.

http://www.youtube.com/watch?v=agc2hdACidQ (ВИДЕО, 30 минут)
04.12.2014 г. в Томске в администрации Кировского района (проспект Кирова, 11а) прошли общественные слушания насчёт повышения тарифов на проезд в городском транспорте. Общественность об этих слушаниях не знала и в том числе по этой причине не пришла. О публичных слушаниях я узнал от Андрея Семёнова, а он вчера - случайно на каком-то мероприятии в мэрии. Собралось менее 100 человек, преимущественно чиновники и маршрутники.

Заммера Томска по городскому хозяйству Владимир Хан провёл сеанс психотерапии, направленный на погружение в нирвану. Убаюкивающие интонации ввели часть присутствующих в транс. Адепты Хана, Комогорцева, Остроушко прониклись пониманием необходимости высечь самих себя путём поднятия тарифов на проезд в маршрутках и электротранспорте выше, выше, и ещё выше. В экстазе всепонимания собравшаяся публика была готова поддержать расчётные тарифы Комогорцева для вечернего времени: проезд в трамвае - 90 рублей, проезд в троллейбусе - 72 рубля. К сожалению, эти цифры на голосование поставлены не были.

Стоит напомнить, что предлагается с 1 января 2015 года повысить тарифы на проезд следующим образом: в маршрутках, автобусах для НЕ льготных категорий граждан - с 15 до 17 рублей днём и с 15 до 20 рублей вечером (с 21-го или 22 часов); в трамваях и троллейбусах - с 10 рублей до 15 рублей днём, в вечернее время (21 или 22 часа) - также до 20 рублей. Данный тариф предполагается распространить не на весь город, а только на его традиционную часть; проезд в Тимирязево, Нижний Склад, Эушту, Дзержинское планируется осуществлять по "другому" тарифу.

Подавляющее большинство собравшихся поддержало вечерний ханский тариф с 21 часа, меньшинство - с 22 часов, 4 человека в поле моего зрения проголосовали против вечернего тарифа в принципе. Мэр города Иван Кляйн, со слов Хана, в курсе своих тарифных инициатив.

Значительная часть томичей полагает, что откаты с маршрутов распределены по чиновникам томской мэрии, как правило, представленным бывшими сотрудниками правохоронительных органов, и что у каждой проблемы есть имя, отчество и фамилия.

Передаю привет Николаю Александровичу Клокотину - бывшему начальнику УВД г. Северска, затем начальнику транспортного комитета мэрии Томска, теперь - заместителю председателя комитета общественной безопасности мэрии Томска.

04.12.2014 г. Вадим Тюменцев.

Чиновники глаголят о повышении тарифов на проезд в Томске с 01.01.2015 г. на 20-40%. Официоз.

http://www.youtube.com/watch?v=pGiR3IAZfWw (ВИДЕО)

На публичных слушаниях 04.12.2014 г., о которых томичи узнали только постфактум, чиновники заммэра Томска Хан и "тарифник" Комогорцев (бывший прокурор) заставили себя слушать собранных чиновников и собравшихся маршрутников.

Если Комогорцев ледяным взглядом взирал на сборище в зале ("плохой следователь") и беспристрастно зачитывал своё обоснование повышения тарифов на проезд, то Хан активно изображал из себя сердобольного и рассудительного человека, который изо всех сил хочет учесть интересы населения ("хороший следователь").

Когда, верстая этот ролик, я обдумывал поведение этих двух чинов, у меня сложилось мнение, что каждый из них имеет личную заинтересованность в повышении тарифов на проезд в общественном транспорте. В пользу этого мнения говорит признание Хана о том, что по закону ИНИЦИАТОРОМ повышения тарифов являются маршрутники, а мэрия ОБЯЗАНА рассмотреть их инициативу. Маршрутники, конечно, слегка подвывали в пользу повышения тарифов на проезд, но наиболее энергично "их" позицию на самом деле отстаивал Хан, грозящийся "как власть" (каждый засранец из самоуправления теперь считает себя властью) покарать маршрутников, ездящих без кондуктора.

Театр был бесплатным, вход хоть и по записи, но свободным (администрация Кировского района, ул. Кирова, 11 а). Актёры, в целом, справились с поставленной задачей. "Подсадные утки" из зала вовремя задавали вопросы, ослабляющие накал дискуссии.

Прокололись на том, что расслабились после несчитанного и несчитового голосования за вечерний тариф, немного выбились из сценария: от дебилизма происходящего статистам в зале самим стало смешно. Вывод: тщательнее надо подбирать и дольше готовить публику для публичных слушаний, а слушания проводить минут за 20-30, чтобы всё было на одном дыхании. Затяжка - из-за реальных общественников. Их - ни в коем случае не допускать. Для этого - выставить оцепление в штатском из "комитетчиков" (комитет общественной безопасности при мэрии) - Кирьянова, Вихрова, Солдатова, Кавешникова, Клокотина. Ну и само собой, не допускать утечки информации. О дате и месте проведения общественных слушаний должны знать только хорошо проверенные люди.

05.12.2014 г.
Вадим Тюменцев

Публичные слушания, транспорт, тариф, автобус, трамвай, троллейбус, Томск, Николай Клокотин, Владимир Хан, Андрей Комогорцев, Александр Остроушко, перевозчики, Андрей Семёнов, Илья Петров, видеоролики Тюменцева