Дополнительное меню

Преступления в пригородном поезде № 6179/6180 Тобольск-Тюмень-Тобольск продолжаются

С того момента, как было написано данное сообщение http://www.golosa.info/node/2406 , по всей видимости, ситуация не изменилась.
В кассах ЖД продолжают продавать билеты без указания вагонов, в результате чего складывается ситуация, при которой в выходные дни (да и в будни такое тоже нередко случается) в вагонах едет стоя огромное количество людей.
Я ехал из Тобольска в Тюмень 15 июня 2008 года. Прошелся от 1 до 7 вагона (их всего 7). В вагонах и в проходах между вагонами стояли (или сидели на корточках) 119 человек. Среди них были дети, пожилые люди. Когда я дошел до последнего вагона, меня окликнула проводница. Я спросил у нее, что же делать, она сказала - подавать в суд на СПК. Она сказала примерно следующее: «Походил бы по поезду, пофотографировал бы, потом бы директор тебе столько бабок отвалил, чтобы ты на них в суд не подавал».
К сожалению, фотоаппарата при мне не было, и я не могу сопроводить свое сообщение фотографиями, на которых вы бы увидели усталых, смеющихся, беззаботных, еще совсем маленьких, старых, молодых, здоровых и больных людей, которых всех надо очень сильно полюбить, чтобы каждый день отстаивать их право на достойную жизнь.
Проблема тут вот в чем. Регулярно по выходным (и в некоторые дни будней) людям не хватает мест. Они просятся в поезд постоять, они готовы, лишь бы уехать. Как правило, раньше людей брали проводники за определенную плату. Теперь директор Предприятия решил заработать сам. Все деньги идут к нему.
Два выхода – увеличить количество вагонов с 7 до 10-11. И пускать удлиненный поезд по выходным (и не только. Нужен мониторинг, когда люди в больших количествах ездят, пусть бы его вели проводники). И тогда все будут сидеть. Другой вариант. Ничего не увеличивать. Кто-то будет стоять. Но за стоячие места - продавать билеты дешевле. Причем у самого входа в вагон. Или все-таки в кассах. Блин. А вообще больше 4 часов стоять – это вообще хорошо? Это ж вредно. Люди себя не жалеют (и своих детей), но мы –то должны их пожалеть!

Поделиться

Комментарии

Изображение пользователя vadiMчег.

Ясень пень, что проблема имеет решение. И что решение это на ладони.
Вопрос лишь в том, что как только она решится, у директора Предприятия будет закрыт источник незаконного обогащения.

Надо организзовать СБОР ДОКАЗАТЕЛЬНОЙ БАЗЫ. Набить папку фотографиями, распечатками диктофонных записей, жалобами простых граждан, готовых свидетельствовать о фактах, с приложением билетов, и списка свидетелей с адресами.
Как только ПАПКА будет сформирована - вот тогда обратиться
с Заявление о нарушении прав потребителей транспортных услуг - лучше сразу в суд - и заявить о компенсации морального вреда - если дети - то ОСОБЕННО.
Я выиграл первый иск в стране к перевозчику, со мною были дети, тк я зашел в медпункт и отметился - что плохо чувствуют себя дети - эта отметка сыграла РЕШАЮЩУЮ РОЛЬ

Есть и такой путь - изготовить листовку. С описанием алгоритма. Не факт - что директор просто свернет деятельность

Получится как у некоторых стратегов -- очистить захваченную территорию от захватчиков - вместо того чтобы захватить неприятеля в клещи - битва под Каннами - до новой эры - это проходят во всех военных училищах, как Римское право в юридических учебных завелениях.

Отлично!
0
Неадекватно!
0

VadiMM
---------------
Вы проходимец, ваша честь -
И я к услугам вашим.

Изображение пользователя vadiMчег.

Лучше всего организаовать Канны с возбуждением уголовного дела - а гражданские иски пассажиров рассмотреть в рамках уголовного.
Только захват на месте преступления при формировании доказательной базы - такую цель надо ставить.
Как только публика узнает что начато следствие - тоже подтянутся - из расчета один из 50

Отлично!
0
Неадекватно!
0

VadiMM
---------------
Вы проходимец, ваша честь -
И я к услугам вашим.